厦门"三员交流"第二届"畅翔"技术论坛举行-中国民航网
中国民航网 通讯员刘辛茹 报道:8月28日,由厦门空管站主办的民航厦门地区“三员交流”第二届“畅翔”论坛隆重举行。适逢第十六届中国国际投资贸易洽谈会即将在厦门召开,为了有效提升投洽会期间的航空服务品质,积极保障投洽会期间厦门地区飞行安全、顺畅,此次论坛以“迎九八、保安全、促正点”为主题,厦门空管站、厦门航空公司、厦门国际航空港股份公司百余名青年齐聚一堂,就投洽会期间的航班保障热点问题展开了交流研讨。 作为重要的国际性投资盛会,“九八”投洽会的举行对厦门意义重大。九八期间,厦门机场面临航班数量多,要客保障多的形势。据统计,去年“九八”期间,厦门机场共接待进出港贵宾560班次,8043人次,涵盖中央各部门、各省市领导、各国外宾及各类商务要客。其中,国际头等舱部更是创下了日接待商务要客400人次的历史新高。 今年的“九八”投洽会临近,对于厦门地区民航业者而言,优质高效地完成投洽会期间的航班保障任务又是一次极大的挑战。此次“畅翔”论坛上,来自空管、厦航、机场的7名代表分别从管制员、飞行员、签派员、指挥协调员的角度结合工作实际为投洽会期间的各项航空保障工作献言献策。 恰逢雷雨时节 众所周知,民航业是受天气影响最大的交通运输业。雷雨天气导致大量航班绕飞、复飞、盘旋等待,区域内航班过度集中,调配难点和信息传递量的激增等情况造成空中交通管制工作难度大幅增加。“九八”投洽会期间正值厦门地区的雷雨频发时节,如何在复杂天气下提供安全、及时、有效的航空服务,对于厦门民航人来说是一个重要的课题。 针对雷雨季节的管制工作,区调管制员邓海昆给出了厦门空管站的具体措施:在预计可能出现雷雨天气时,管制运行部将及时与气象部门沟通,尽早制定保障预案,并密切注意雷雨的生成和移动趋势,提前与机组沟通,协助其进行绕飞。同时,管制运行部将主动加强与各方的沟通协调工作,尽可能地为航班争取较好的飞行环境。在安全可控的前提下,管制员会科学合理地开展流量管理工作,在充分考虑流控效果的滞后体现后,提前进行预判,并通过规范、科学地发布通报和记录工作,对相关部门和机组进行通报和解释,从而确保航班的合理有序。 PBN让厦门的天空更宽广 2012年,PBN程序运行是民航业界的一个热点词汇。随着PBN飞行程序的全面实施,厦门机场打破了“一个机场、半个天空”的空域制约,紧张的空域资源实现了多方共享和灵活使用,也为此次投洽会飞行保障工作奠定了新技术支持。 进近管制员叶代鹏对厦门进近管制区PBN程序下的航空安全保障进行了介绍。目前,PBN程序已进入全面实施阶段,从而为厦门地区的航班飞行提供了更好的灵活性,使得航班运行风险降低、航班容量增加,并大大提高了飞行的安全性和准点率。 新技术的使用为厦门航空业打造了一个实现安全顺畅的工作模式,也为保障飞行安全提供了重要的技术前提。在不久的将来,厦门进近区管制区的小时高峰流量将增至30架次,为厦门机场“九八”投洽会期间的航班量和客流量进一步增加打下了坚实的基础。 多角度保障飞行安全 机场运行指挥中心指挥协调员武彪从运指中心引入多套系统、加强机场信息传递机制、增设“预警机”服务等方面阐述了机场的“九八”保障工作;厦航运控中心签派员张振洪重点讲解了厦航在保安全、促正常方面的“高效精飞”战略;厦航飞行员也就雷雨天气下飞行员如何面对飞行挑战分享了自己的切身感受;空管塔台管制员介绍了低能见度、大面积延误等特殊情况下的塔台管制服务;空管飞行服务报告员对全球即将统一执行的新版飞行计划标准格式和空中交通服务电报程序进行了详细的讲解。 专业技术人员的交流发言和富有针对性的提问探讨在现场碰撞出了智慧的火花,为大家共同提高航空服务水平提供了智力支持,在场青年们表示,厦门民航各方的合作和配合一定能为排堵保畅,为确保航班正常做出新贡献,为保障第十六届投资贸易洽谈会再立新功。 最后,厦门空管站来海根书记对本次论坛进行了点评。他说,此次“畅翔”技术论坛是厦门空管、厦航、机场“三员交流”活动为提升厦门地区民航单位的协同效应而推出的又一有力措施,是厦门民航人为有效提升民航的服务品质,确保第十六届中国国际投资贸易洽谈会期间航班的正常,服务厦门经济建设而开展的一项具体活动。作为厦门市的一员,作为厦门天空的窗口单位之一,厦门空管站的职责是维护空中秩序,为确保飞行安全,保证航班正点提供优质的管制服务,为推动地区民航发展,为促进当地经济发展做贡献。 厦门空管站将继续以服务厦门民航业发展的成绩为业绩,一如既往地秉持“将困难留给空管、将正点留给公司、将增量留给机场、将和谐留给员工、将发展留给厦门”的“五留精神”,在空域、技术、服务、培训、平台等方面支持厦门民航业的发展。通过深化技术革新,提升空管品质,优化空域环境,高效优质服务,不断调整服务方式,与厦门民航的各兄弟单位一起,共同促进厦门经济发展,在海西建设中谋发展、尽责任、作贡献。