中国航油广州航空加油站进行风险评估-中国民航网

　　中国民航网 通讯员陈学伟 报道：“什么时候容易刮碰飞机”这是8月3日广州航空加油站进行风险评估的其中的内容。航空加油站领导组织加油二队全体人员认真学习关于做好2012年风险评估工作的具体内容，并对其运行风险进行认真评估，制定从可能导致车辆刮碰、飞机延误、人员伤害、火灾等风险进行分析，逐一制订管控措施。一线的加油员结合自身实际畅所欲言，毫不保留都把自己在工作中遇见的各种风险进行阐述说明，分享自己所遇见的潜在风险，以及遇见此类风险的时候该如何处置和防范，避免事故的发生。讨论中主要有以下几点：

　　一、什么时候容易刮碰飞机：

　　（1）进入机位要注意观察和控制车速（如货板档道，飞机襟翼放下来）。

　　（2）尽量离发动机远点，驾离飞机避免尾部刮碰。

　　（3）不要将波音737飞机当空客来加油。

　　（4）124停机油车离飞机发动机很近。

　　（5）观察地井位距离时而忽略了飞机距离。

　　（6）224、225机位如加737机型货板挡道，而掉头又不够位驶离。

　　（7）个人休息时间，人的心情，可能导致的车辆刮碰、机坪管线溢油、油品质量问题、飞机延误等风险进行分析，逐一制订管控措施。

　　（8）进入777机型出来注意不要太早摆尾。

　　二、容易造成人员的伤亡。

　　（1）在给波音737加油时候，上高梯注意不要滑倒。（因机务经常使用我们的加油梯，残留许多机油或润滑剂。

　　（2）遇到恶劣天气，如何保护自身安全和设备安全。

　　此次，大家对风险评估深入研讨，加油员们分享了好经验，像“放大镜”相互取长补短。开什么样的花结什么样的果，只有更好的去呵护它，才能结出更好的果实，只有重视安全才能保证工作做的更好。人人事事保安全，关键要从我做起，从现在做起，这就是安全。飞机加油工作作为一个特殊行业，安全问题本来就非常突出。所以，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避免事故或灾难的发生，确保我们的安全成果，才能确保我们经营果实。