广州航空加油站沉着应对红色预警航班延误-中国民航网

　　中国民航网 通讯员陈滔 报道：四月十三日下午，受第二次强对流天气影响，暴雨、雷电、大风、冰雹相继出现，广州白云国际机场上空突然阴云密布，几声急速的电闪雷鸣后，大雨倾盆,市区多处路段再现水浸，飞机只能在机场上空盘旋，有的干脆就备降到周边机场。四点多，航空加油站收到白云国际机场运行指挥中心的电话："现在启动红色预警！"（广州白云国际机场大面积航班延误分为蓝、橙、红三个级别，红色为最高级别）。于是广州航空加油站立即启动应急机制，沉着应对极端的天气下航班保障，确保安全供油和航班正常。

　　狂风暴雨时，加油员在养精畜锐，在休息室里讨论晚上谁可能最迟下班，其实大家内心里都清楚，将面临一场重大的考验。

　　雨停了，飞机排着队像马蜂一样"杀"下来了！这时也发生了许多突发情况。124机位的海航飞机因延误时间太长，有旅客已冲上滑行道闹事。调度员马上通知加油员驾车时避开该路段，通知现场主任到正在进行加油作业的124机位警戒观察。

　　南航A380巨无霸下地了，因本场仅有可以停靠A380的129和140机位上有飞机而无法推出只能滑到维修机坪。面对南航签派的加油请求虽然现在人员紧张，风险增大，调度员还是马上派出两位经验丰富的加油员驾驶两辆斯堪尼亚油罐车完成加油作业。

　　本场的航班已经够乱了，这时又有5架备降到广州的过来"添乱"，只能咬牙上了！

　　加油站通知调度，如果加油员数量不足，就立即召回应急分队。但加油队经过讨论，考虑到极端的天气可能持续几天，紧急召回的加油员都是利用休息时间，这样会影响到后续的工作安排，加油队现场主任表示："我们是中国航油的红旗班组，自己能够克服困难，不影响全站的整体的工作安排"。

　　晚上七点多，加油作业达到了最高峰。因延误的飞机太多各航空公司也频繁更改航班计划，而调度室的航班信息系统不能及时得到更新，航空公司签派的电话一直都在忙音中，调度员只能通知加油员："确定飞机有机组加油才接管，问机组飞行目的地！"现场主任孟庆国开着车连续在机坪转了几个小时观察记录航班情况，并及时将现场信息传到调度室，为调度员减轻了不小压力。十点多航班终于少了点，可以安排回来休息一下了，这时大家在外面已持续奋战了四、五个小时。蓝天公司十佳员工陈志惠几次接到回站休息的通知，都主动表示让老同志先回来，他自己坚持岗位，最终他是在机坪连续到24：00以后才回站。虽然已经十分疲倦，全身也湿透了，但大家依然在开着玩笑："我加了13架，你呢？12架？也不少喔！"加油们就是在调侃的气氛中舒缓着自己的疲劳。

　　什么是铁军？极端天气下航班加油就是考验，考验加油员铁的信念、铁的纪律、铁的团结、铁的意志和铁的作风！平时雷厉风行，关键时不掉链，特殊情况下顶天立地，广州航空加油站一队的表现就是很好的诠释。他们代表中国航油在航空客户面前展现的职业素养，就是我们航油铁军风格全面展示。