东航运控系统顺利完成夏秋季航班换季工作-中国民航网

　　中国民航网讯：2012年3月25日即将执行2012年夏秋季航班计划，运控系统各运控部和上海地区各部室早准备、早实施、早部署，认真分析航班换季特点，有条不紊地进行换季前的各项准备工作，全力确保换季工作有序展开。

　　航班换季 航务情报先行

　　2012的夏秋航班换季，安徽分公司计划新开数条航线，其中合肥至大阪和济州两条航线是安徽分公司首次从合肥机场执飞的定期国际航班，具有里程碑意义。

　　运控中心安徽运控部情报分部从资料准备、航线走向和高度层选择、航线申请、航线性能分析、航线油量计算等基础工作入手积极开展换季准备工作，特别对于每条新开航线都规划了多条线路和高度，然后进行计算和评估，再考虑实际的飞行情况和流量控制因素后，最终确定较合理的航线走向和飞行高度层报给局待批。

　　运控中心飞行情报部自2012年3月初即着手准备夏秋换季工作，在1个月的时间内，集中制作梳理航线数据卡；截止3月24日，飞行情报部导航席位共收到各情报室发送的航线数据卡380余条，维护了导航数据库数据，确保换季数据准确、有效。

　　当好"啄木鸟" 运行更安全

　　运控中心西北运控部和河北运控部根据中心关于"防雷击、防重着陆、防通讯中断、防松懈麻痹"专项整治活动要求，高度重视夏秋季换季中的安全工作。

　　西北运控部在3月上旬安排专人对AOC系统的航班数据进行全面维护，及时与AOC计划席位校对新航班，要求各运行岗位人员结合换季新航班的安排情况，分析、解决在工作环节和程序上可能遇到的问题，扎扎实实地排查隐患、完善措施，做到防患于未然。

　　河北运控部飞行签派分部结合当前安全形势和春夏季飞行特点，制定安全培训计划，重点对春季大侧风飞行、气象雷达使用、绕飞雷雨、夏季飞行技巧等理论知识及航班放行注意事项进行了详细讲解，并对特情处置情况组织讨论。在培训过程中，河北运控部秦小斌总经理和陈勇副总经理与授课教员一起共同探讨夏季不安全事例，并结合分公司所飞航线特点，开展专项分析和研讨，开展经验交流分享，强化签派员的安全意识，争做"手册签派员"。

　　统筹安排 狠抓落实

　　运控中心江西运控部采取积极有效措施，通过细致的前期准备，有计划、有步骤、有目标地推进航班换季工作，全力保证夏秋季航班计划的顺利执行。

　　江西运控部飞行签派分部结合夏秋运行特点，对雷雨、台风、污染跑道等知识点进行重点学习，对"大风灾害天气运行标准"、"飞机起降侧风/顺风标准"、"低云、低能见度的签派放行"、"航路颠簸的飞行计划制作"等课题结合相关运行政策进行深入探讨；对换季后分公司所飞航班涉及14个机场的落地标准及其周边机场备降标准、分公司机长及新机长标准、公司标准、特殊运行标准等重点内容进行了逐一分析；对拟增加航线重点研究，做好执飞准备。

　　抓紧重点 措施有力

　　运控中心武汉运控部夏秋换季计划新开6条新航线，新增2个机场。针对即将接管的两架四川公司飞机的相关运行特点，情报性能处多次开会讨论，确定工作重点，分步骤、有计划地进行新开航线数据制作，新增航线的航路走向和航路高度的申报，新开机场起飞、着陆性能分析、航路释压程序的制作与配备等相关工作，并发布了一期换季技术通告，让运行人员更加了解此次换季需要重点注意的方面所在。

　　飞行签派室全面掌握主降场、备降场的天气状况，及时向机组提供信息，加大气象监控力度，严把航班放行关，同时做好签派讲解服务和航班运行保障工作，针对新增的运行机场，做好了航班的签派代理协议的签订和航务代理人员的培训。

　　集中培训 充分准备

　　为迎接即将到来的2012年夏秋季航班，运控中心浙江运控部、山西运控部和甘肃运控部组织全体人员进行换季工作培训。

　　培训从东航、上航、中联航的业务角度对B737、B757、A320/A321系列飞机的载重与配平进行了全方位的培训，包括B737系列飞机载重平衡图的手工填写与绘制、飞机的配载情况，如航班旅客重量的计算，飞机货舱的限重和航班货物装载要求，尤其是活体、危险品等特殊货物的装载要求等方面进行了讲解。配载人员就B737系列飞机在中川机场（高原机场）限载和如何控制航班超载，载量出现问题时如何解决等方面也进行了探讨、交流。（运控中心）