甘肃空管分局春运气象保障记实-中国民航网

　　中国民航网讯：2012年的春节，几乎整个中国都被寒冷牢牢抓住。1月下旬全国的低温程度较历史极值来讲并不算最低，但也接近历史最低值，对于很多城市来说，刚刚过去的春节甚至成为历史上最为寒冷的一个春节。受强冷空气南下影响，龙年春节期间，北方大部分地区出现的大范围降雪、大雾和结冰等天气，是对航空气象部门的一次大考验。甘肃空管分局面对中川机场出现的零下24℃的低温、持续性降雪、结冰、雾霾等复杂危险天气，密切实施观测、及时预报预警，通过优质的服务，为管制、航空公司和机场运行提供气象信息决策服务，保障了春运期间的安全正点。

　　一、天气形势：

　　从环流形势看1月15日乌拉尔山阻塞高压开始形成，东亚中高纬一直处于低压底部，19日东亚大槽伴有新疆切断低压与东北冷涡形成并发展，两股冷空气开始自西向东、自北向南缓慢影响我国，兰州区域不断有冷空气从新疆低压下滑配合高原南支西南水汽输送，造成我区大范围雨雪天气，此次过程共持续4天，总降水量达2.2mm。23日随着新疆切断低压的填塞及冷空气南压，兰州区域降水逐渐停止，但由于地面积雪较多加上近地面逆温层较厚，雾霾天气逐渐成为影响中川机场的主旋律，23日-27日中川机场能见度大部分维持在1-3公里，27日晚间随着新一轮冷空气的到来，中川雾霾天气才宣告结束。

　　与地面复杂天气相比较，高空颠簸形势也不容乐观。春运期间高空急流略有北上，稳定维持在北纬30-35度之间，而且强度逐渐加强，受急流影响区域高空风速较大，尤其是区域南部高空风由1月19日的40米/秒到21日转为60米/秒，风向由250度转为280度，再由24日的70-80米/秒到28日的90-100米/秒，风向也由300度转为240度。随着急流的加强，航路上颠簸也越来越明显，27日17点35分机组反映在OMBON附近9500米以上有中度以上颠簸。

　　二、及时准确预报预警

　　春节期间，在降雪及雾霾等复杂天气条件下，甘肃分局克服了人员少，任务重，天气多变等不利因素，自1月19日-2月6日共保障专机7架，本场国际航班4架次，发布趋势预报26份，机场警报11份，为春运航班的安全正点增添一份力量。1月27日，预报员王科祥、麦文斌仔细分析高空资料时，发现急流有进一步加强趋势，在早上08：35分电话通知区调（电话号码8338）B330航路南端有中到严重颠簸，下午17：35经机组证实，在OMBON附近9500米以上遇到中度以上颠簸。这一次准确有效的颠簸保障，体现了预报员对春运保障的高度重视、一丝不苟、认真负责的态度。

　　除了完成中川机场的气象服务保障外，分局预报室也为周边机场提供帮助。预报员周丽萍春节期间远离自己的家，只身坚守在张掖机场，为张掖机场的春运航班提供有力保障；预报员王科祥在除夕当天放弃了与家人的团聚，赴庆阳机场保障总理专机。当时庆阳机场不仅下着中雪，还处于停航的改扩建过程中，在艰苦恶劣的环境下，王科祥同志克服复杂天气及资料稀少等不利条件，充分利用现有资料发挥天气会商联动机制，并根据自己多年的预报经验，圆满完成温总理的专机保障任务，受到了专机办的充分肯定。

　　三、顶风冒雪严密观测

　　1月19日，兰州机场降下了今年入冬以来的最大一场雪。北京时凌晨04:18分本场开始降雪，11:39分出现积雪，23:49降雪结束，降水量0.9mm积雪深度1cm。下午15:00，风速开始增大，16:51分最大风速8-9m/s，本场出现高吹雪，至20:52分结束，吹雪高度大于2米，持续时间4小时，最低能见度1200米。当天值班观测员严格按照"冬季应急保障预案"、"复杂天气条件下的应急保障预案"准确及时服务。面对节前春运的高峰期，观测员冒着大雪，顶着刺骨寒风，上平台，下草坪，看能见度，量积雪，及时准确的对外发布发特殊报告，对驻场单位电话通告，圆满完成了自己的责任和使命。

　　四、全力确保设备运行

　　"观测是基础，预警预报是核心，信息技术是保证"。为确保春运期间气象设备的正常运行，甘肃分局对区调、塔台、进近席位的气象终端进行了安全评估；安排业务骨干对每套设备工作流程，备份手段、应急方法及常见故障的处理排除进行了现场培训，提高了机务员的维护能；冒着零下24℃严寒，坚持每天上多普勒雷达塔顶，巡视检查低温下设备的运行状态，及时清洁RVR镜头，力求设备处于良好状态；完成了民航气象数据库系统修改与检索预报产品程序的编写工作；在严寒低温下，更换卫星云图室外接收单元高频头，解决了卫星云图偶尔不收图的问题。积极主动的巡视和检查，有力的保障了气象资料的有效性和实时性。

　　春回大地，万物复苏。龙年春节已经过去，春运保障即将结束，刚刚接受了严寒天气考验的甘肃空管气象人已经将目光转注向两会保障，转注向沙尘沙暴下的飞行安全。天长地久有时尽，守护蓝天的职责却终将日复一日年复一年的传承下去。