北京监管局深夜监察南苑机场改建跑道工程

　　中国民航新闻信息网 通讯员尚彦君 报道：2011年9月30日凌晨2点，民航北京监管局对南苑机场跑道盖被工程进行现场监察。北京监管局局长吕志农、副局长王宏伟一行10多名监察员，现场监察了老旧跑道破损情况和现场施工的各个环节，并向新监察员讲解相关的监管经验，同时为首都机场、南苑机场工作人员就跑道盖被工作搭建现场交流平台。

　　南苑机场跑道盖被不停航施工工程，自2011年9月17日开始，到10月31日结束，目前工期过半，施工在每天夜航结束后进行，在首班飞机起飞前2小时进行当天验收，确保当天航班不受影响。同时中联航制定了应急预案，一旦遇到飞机延误的特殊情况，飞机可以在首都机场备降，广大旅客可以放心出行。

　　北京南苑机场跑道实施水泥混凝土道面沥青罩面工程是民航华北局及北京监管局多年推动、严格监管的成果。从2005年10月20日中联航在南苑机场首航以来，局方对南苑机场跑道安全运行状况高度重视，多次针对跑道安全问题向中联航公司、南苑机场公司采取下发整改通知书、行政处罚、行政约见、限制运行等措施。

　　2008年3月，民航华北局对中联航实施行政处罚，罚款3万元整。2010年伊春空难事件发生后，华北局又对中联航采取了限制运行，暂停新增航线时刻审批等严厉措施，北京监管局将南苑机场跑道破损严重作为安全大检查一条重大隐患，要求中联航、南苑机场尽快进行整改。2011年，南苑机场跑到破损问题被华北局安委会列为三季度"六个重点"监管工作内容之一，北京监管局要求南苑机场采取三项措施保证航空运行安全：一是及时下发维修报告单，共同制定修补方案；二是集中精力重点解决破损和板块断裂等问题；三是进一步加强道面巡视检查力度，保证跑道的运行安全。

　　经过多年来各方的不断努力推动，跑道盖被工程终于在今年秋季得以实施。工程完工后，多年来遗留于南苑机场的一项严重危及飞行安全的风险、隐患，将得以最大限度的降低和消除，为保证南苑机场在未来若干年内的安全平稳发展奠定了一个较好的硬件基础。