中国民营航空企业或成“航空时代”助推器

　　16日，首届中国民营航空产业发展论坛在西安开幕，来自全国各地逾300位民营企业界和航空产业界人士齐聚一堂，为航空产业领域的合作、发展创新及民企参与建言献策。

　　据了解，此次论坛以“军民融合，创新机制；优势互补，共赢发展”为主题，旨在呼吁国家为民营资本进入航空产业提供更坚实的政策保障，为“试水”航空业的民营企业家坚定发展的信心。

　　中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）数据显示，截至2009年底，中国拥有通用航空器997架，仅占全部航空器的13%左右，每百万人拥有不足0.5架，机场70余个，年产值17.9亿元人民币。而在同期的美国，其拥有通用航空器23万余架，约占全国航空器的98%，每百万人拥有743架；通用航空机场1.68万个，约占全国各类机场的96%，产值超过1500亿美元。

        全国人大常委会副委员长、民建中央主席陈昌智在论坛现场指出，航空产业的发展壮大，与民营经济的积极参与密切相关，随着民营经济发展所面临的产业结构调整需求，战略性地引导民营经济进入航空产业领域，不仅有利于构建多元化市场经济结构体系，提升民营经济发展水平，而且有助于推动中国航空工业的加速发展。

　　中国官方自2010年、2011年先后发布《关于建立和完善军民结合寓军于民武器装备科研生产体系的若干意见》、《关于鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业的实施意见》，明确支持和鼓励民营资本参与航空领域发展，一大批民营企业纷纷“试水”投资航空产业，现已成为中国航空业一支重要的生力军。

　　据统计，在西安阎良国家航空产业基地现已入驻航空企业近500家，其中民营资本占85%以上，业务涵盖整机制造、航空零部件、航空新材料、机载设备、航空专用装备及设备、航空维修、飞行员和空地勤培训、航空旅游博览等多个领域。

　　西安航空基地党工委书记金乾生表示，航空产业技术密集、产业链长、集群带动作用大，投资拉动效应强，激发了民营资本投入通用航空产业的热情，然而大多数民营企业和投资机构对于航空产业还较为陌生，盲目进入有可能给资本带来较大风险，故而选择适当的模式与航空产业项目有效对接或成为民营资本抓住机遇的关键。

　　另悉，在此次论坛所举行的签约仪式上，西安航空基地与参会民营企业签订了6个项目，总投资达123亿元。