新中国首批社招空姐谢幕客舱，三十年青春岁月美丽“飞”度

    八十年代，沈阳民航新引进了可以容纳100多人的“三叉戟”飞机，越来越多的人开始乘坐飞机，机舱内变得热闹起来。服务尤其是空中服务，越来越受到业内人士的重视，对空中服务的标准有了一定的规范，“八大机场六大窗口单位服务竞赛”等民航创评工作此起彼伏。乘务员们穿着8厘米的“八达岭”牌高跟鞋为旅客递送玻璃瓶饮料和作为纪念品的小包装香烟，这些在今天看似简陋，甚至违规的服务，在当时却是最标准的。那时候，首批招收的空姐已经成为空中服务的骨干，有的已经走上领导岗位，并在各自岗位上取得了不俗的业绩，时任乘务队副队长的刘淑娟带队在“八大”竞赛中一举夺冠、成为她们中间的一个缩影。
九十年代，民航第一次体制改革，各大航空公司相继成立，市场体制被引入民航，各个公司间的竞争也逐渐开始，服务自然而然的成为这场竞争的重量级砝码。此时，三叉戟已淡出民航，取而代之的是A300、MD90、MD82等先进机型，这些飞机娱乐设备新，服务设施全，旅客随时可以享用热腾腾的米饭，一个很细节的变化是机上有了餐车，乘务员再也不用托着沉甸甸的饮料找平衡了。从1992年开始，“十万旅客话民航”、“服务质量上台阶”等活动相继展开，对服务的要求逐步提高，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出并不容易。为此，乘务队一方面下发旅客意见卡，对每一条旅客意见认真分析、研究对策，另一方面搜集国内外其他航空公司的服务信息，查找自身的不足和差距。同时选派业务骨干到国外学习交流，全日空、大韩等公司都留下了她们孜孜以学的身影。在不断的学习中，服务上的变化悄然发生，客舱服务逐步走上了规范化轨道。