“京沪空铁”性价比大比拼：火车or飞机？

图1：在环线上调试的CRH380BL新一代高速动车组

    京沪高铁6月底即将开跑，北京上海之间的主要交通格局，是否会从“航空独大”，演变为火车飞机的楚汉相争。去北京，选择“贴地飞行”的高铁，还是忠于云端之上的飞机？东方财经为您细细盘点两者的性价比。

　　第一回合：时间

　　比较内容：从上海人民广场至北京天安门，公共交通的全程标准时间。

　　■高铁：6小时43分钟

　　选乘时速300公里动车组耗时约6小时43分钟，包括：

　　人民广场至虹桥火车站乘地铁时间（上海轨交2号线）：40分钟

　　高铁候车时间（提前15分钟进站，预留候车15分钟）：30分钟

　　高铁行车时间：4小时48分钟

　　北京乘坐地铁时间 （地铁4号线转1号线到达了天安门广场）：45分钟

　　■飞机：5小时30分钟

　　选乘民航班机耗时约5小时30分钟，包括：

　　人民广场至虹桥2号航站楼站乘地铁时间 （上海轨交2号线）：35分钟

　　飞机候机时间（一般要预留90分钟抵达机场）：90分钟

　　飞机飞行时间：2小时

　　乘坐机场快轨 （等候时间最多为20分钟，25分钟坐到10号线三元桥）：45分钟

　　北京乘坐地铁（10号线三元桥站到国贸站转1号线到天安门广场）：40分钟

　　比较结果：飞机略胜一筹

　　图2：CRH380A动车组VIP车厢卫生间。

   第二回合：票价

　　比较内容：从上海人民广场至北京天安门，公共交通的全程标准票价。

　　■高铁：562元

　　京沪高铁开行的两种速度等级列车分别执行两种票价。时速330公里动车组列车从北京到上海全程票价二等座555元，一等座935元、商务座（包括观光座、一等包座）1750元；时速250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。

　　取样330公里动车组二等座：人民广场至虹桥火车站（地铁5元）+555元（330公里动车组二等座）+北京火车站至天安门广场（地铁2元） 共计：562元

　　■飞机：1352元

　　人民广场至虹桥机场（地铁5元）+全价机票（1130元）+机场建设费（50元）+燃油附加费（140元）+机场快轨（25元）+北京地铁至天安门广场（2元）共计：1352元

　　比较结果：京沪高铁胜出

图3：这是5月29日拍摄的正在试运行的拥有VIP座席的京沪高铁商务车厢。

    第三回合：舒适度

　　比较内容：飞机机舱和高铁车厢的软硬件。

　　■高铁：

　　京沪高铁二等车厢内一排5个座椅，座椅可以调整倾斜度，在空间上完全可以随意伸腿伸脚，每个车厢内设置两个卫生间和一个洗脸间；一等车厢内一排4个座椅，空间更大。

　　京沪高铁乘务员的挑选是按空姐要求进行的，据说京沪“动姐”标准微笑要露出8颗牙。值得一提的是：京沪高铁的车厢里还可以打手机，还可上3G无线网络，能移动办公。

　　■飞机：

　　飞机上的2小时很难说“舒适”。经济舱的座位比较狭窄，只能略微倾斜，脚能直接伸到前排座位底下。飞机上由于气流颠簸，大部分时间都得乖乖坐在座位上，系好安全带。飞机乘务员大多美丽大方，为乘客提供端茶倒水等各项服务。

　　比较结果：京沪高铁胜出

 图4：广电运通服务工程师正在蚌埠站安装和调试自动售票机。

    第四回合：购票

　　比较内容：购票的方便性

　　■高铁：

　　6月底，将实行网络售票。可凭20多种证件购票。无需预订，乘客可随到随走。

　　■飞机：

　　一般得提前一天订票，通过电话、网络均可预订机票。

　　比较结果：京沪高铁胜出

　　综合以上种种，飞机除了更省时以外，其余各项“PK”均由京沪高铁胜出。飞机的各种延误、到机场的不方便、提前安检进站都成为选择高铁的理由。不过就此想说从民航时代已经迈入高铁时代，还为时过早。民航和高铁的这场客流争夺战到底谁将笑到最后？拭目以待。