埃塞俄比亚欲打造非洲“迪拜式航空枢纽”-中国民航网

　　《中国民航报》、中国民航网 记者李暄 编译报道：随着波音787飞机正式加入机队，埃塞俄比亚航空公司认为这将有利地提升公司在非洲大陆的领先地位，并将在客货运上对世界的顶尖航空公司相匹敌。

　　8月15日，埃塞俄比亚航空公司第一架波音787飞机从华盛顿州波音埃弗雷特机场飞往华盛顿杜勒斯国际机场。埃塞俄比亚航空公司首席执行官TewolderGebremariam并不回避与阿联酋航空公司进行比较，并表示，埃塞俄比亚航空公司的基地亚的斯亚贝巴将成为和迪拜类似的连接全球的航空枢纽。

　　“未来10~20年的增长中，将有大部分来自新兴市场，尤其是金砖四国--巴西、俄罗斯、印度和中国。如果在中国、印度、非洲和巴西之间画线，你会发现亚的斯亚贝巴在线的中间具有战略性位置。”Tewolder说，“我们的战略性位置得益于市场的快速增长，并且波音787飞机能够满足东南西北10小时航空圈的市场需求。这使得我们能够为在经济增长中需要依托航空业的54亿人服务。”

　　Tewolder表示，埃塞俄比亚航空公司的首架波音787飞机将“暂时”用于非洲航线，以便进行宣传，但最终的目的是为了通过亚的斯亚贝巴连接全球的旅客。“这种商业模式和阿联酋航空极为相似，”Tewolder说，“去到世界任何地方，只需在亚的斯亚贝巴中转一次。”

　　埃塞俄比亚航空公司认为其在货运领域扮演的角色和客运处于同样的地位。下个月，埃塞俄比亚航空公司将接收订购的6架波音777货机中的首架。这也将成为非洲第一家运营此机型的航空公司。

　　“非洲拥有丰富的自然资源，特别是石油。因此，世界各国与非洲进行航空货运贸易的兴趣也在日益高涨。”Tewolder说，“尤其是中国和非洲具有战略关系。”

　　Tewolder表示，埃塞俄比亚航空公司的目标是在2025年机队数量达到120架，开通90条国际航线，年收入达到100亿美元（2011年的年收入是15亿美元），并且在第三方的基础上为其他非洲航空公司提供维修、培训和餐饮服务。（编译自《航空运输世界》)