航空业领跑中非服务贸易(图)-中国民航网

　　“中非在电信、旅游、航空等项目上的合作已经有了良好势头。”中国商务部副部长李金早在“第一届中国（北京）国际服务贸易交易会”期间召开的“中非服务贸易和投资论坛”上表示，当前中非合作在全球经济发展中扮演着越来越重要的角色，其中航空和旅游等非洲服务贸易领域已经成为非洲经济的新增长点。

　　发展服务贸易已经成为世界各国实现经济模式多样化和经济发展可持续的重要推动力。事实上，近几年来中国与非洲国家在航空、旅游等服务贸易领域取得的成就以及携手合作给中非贸易带来的促进作用是有目共睹的。

　　2012年1月31日凌晨12点20分，南非航空首个搭载了243名乘客的航班从南非约翰内斯堡的奥坦博国际机场起飞，于1月31日晚上8点50分（北京时间）顺利抵达北京首都国际机场。自此，北京至约翰内斯堡无直飞航线的时代宣告终结，将从前通过转机抵达所需20小时以上缩短至15小时。

　　南非航空公司熊宇谈到旅游市场时表示：“目前，南非旅游大多数还是以团队旅游为主，我们相信随着南非航空的直航，更多的中国旅客可以更便捷的直达南非，类似其他海外市场的机票+酒店的自助或半自助旅行，此举将越来越受懂英语喜欢自由行的游客的欢迎。”

　　“中国‘十一五’时期，已成为世界第三大出境旅游消费国。”中国国家旅游局局长邵琪伟表示，随着经济的发展，中国消费者“走出国门”的需求愈发强烈。“北京直航服务的推出只是我们在中国延展计划的开始。我们会依据中国地方市场的需求强度，加之与其航线相匹配的机型，在其他城市开展直航服务。”熊宇表示，南非航空公司方面对中国市场充满信心。

　　记者从南非航空公司了解到，北京到约翰内斯堡的直航航线为每周3班，采用A340-600飞机。“一直以来，从北京到南非约翰内斯堡都要花上30多个小时，因为中途要在香港转机，所以觉得路途十分漫长。”每年即使走上四五趟，在约翰内斯堡有生意往来的吴女士觉得很累，“直航就好了，让我和生意伙伴离得更近了。”

　　中非在航空领域的合作也在客观条件上促进中非贸易的发展。

　　不止中国南非两国，中国同整个非洲民航领域亦合作不断。其中，2010年，中国与贝宁草签民用航空运输协定；利比亚泛非航空公司新开通的黎波里-北京往返航线；中国海南航空公司新开通北京-开罗往返航线。

　　截止到2010年底，与中国签署和草签民航运输协定的非洲国家已增至22国。埃及、埃塞俄比亚、津巴布韦等8家非洲航空公司开通了北京和广州的定期航班。中国海南航空和南非航空公司开通了由北京、广州至拉各斯、罗安达、喀土穆和开罗的航线。“这是我们的展位。”肯尼亚的出口促进会也在展厅布置了很大的展区，现场负责人乔治告诉记者，他们参加京交会的目的是促进肯尼亚的园艺产品、农产品、纺织服装、鱼类、禽类以及手工制品出口到中国。同时，他希望宣传肯尼亚的异域风情，让更多的中国人去肯尼亚旅游。

　　发展服务贸易已成为世界各国实现经济模式多样化和经济发展可持续的重要推动力，中非合作深耕服务贸易领域，大有可为。