外国航班上通话有先例 三大航曾申请开放-中国民航网

　　外航机上通话有机载移动通讯系统，以及空中手机通讯两种模式。早从2000年起，英国维珍航空公司由上海飞往伦敦班机上，乘客就被允许在飞行途中使用他们的手机进行通话。这项技术配备了英国电信开发的机载移动通讯系统，其电话费用将自动转入用户的全球通手机账号上。乘客只需在登机后，将其SIM卡放置在飞机上专门提供的手机上，输入注册号，便可自由通讯了。

　　阿联酋航空公司于2008年3月21日在迪拜飞往卡萨布兰卡的一架A340-300客机上也首次开通了空中手机通讯。目前，阿航已在其全球100多个航班上安装了名为AeroMobile的通讯系统，允许旅客在飞机处于平飞状态时，使用手机打电话、发短信。其中也包括了每天上午7时15分起飞、由上海浦东机场飞往阿联酋迪拜的EK305航班。

　　对于部分外国航空公司开展的机上电话业务，艾勇认为，如空客A380等高端机型可能配备机载移动通讯系统，“这个设备将手机信号接收后，将信号传输到地面基站，通过基站完成与地面通讯设备之间的数据交换。“相当于在机舱内模拟一个本地的GSM网络。”

　　艾勇坦言，目前这种设备主要用于外航飞机，国内没有专门开发这一领域。“首先取决于市场需求有多大，其次代价较高，相当于飞机上配备了专线，就如同拨打卫星电话，费用较高。”

　　三大航空公司曾申请开放 预计每分钟15元

　　2010年，有媒体报道，国航、南航、东航三大国内航空公司表示已和移动运营商签署了机上通讯软件的开发协议，并已呈报相关政府部门审批。一旦审批通过，乘客在机上用手机可自由打电话，收费为每分钟15元左右。据悉，国外航空公司向旅客收取的机上通话费是每分钟1美元以上。

　　但由于技术等方面原因，中国航班上至今不允许、也没有条件使用手机、互联网。专家解释，主要是因为手机运营商的地面信号达不到万米高空。