全日空被迫推迟B787执飞北京的时间-中国民航网

　　中国民航报、中国民航网 记者陈嘉佳 报道：2011年最吸引国人眼球的机型莫过于空中客车Ａ380和波音Ｂ787，这两款具有划时代意义的机型原本今年都能出现在北京的天空。但是，全日空在12月15日发布通知，通知称，根据波音公司提供的B787最新交付计划，基于受到波音公司生产力影响，该公司不得不对此前发表的B787投放国际线定期航班的计划进行部分调整。原计划该公司在今年12月内在羽田-北京航线上投入使用B787机型，现被迫推迟至2012年1月。

　　2011年10月14日，南航引进国内首架空中客车A380，为南航和空客公司赚足了眼球。由于种种原因， B787机型却不断推迟交付，尽管今年9月，波音公司向全日空交付了全球首架波音787梦想飞机，但却比计划交付时间推后了三年多。为了给这款延迟已久的新宽体客机打造更多声势，12月4日，预计历时半年之久的波音787飞机全球巡展之旅从中国开始启动。在经过静态展示之后，12月6日B787在首都机场进行的本场飞行展示，就是该机型在中国的首次正式飞行。而原本在这场飞行后，北京的旅客就能够在航班上真正感受到这款梦想飞机。

　　此前，全日空公司宣布将在2011年内将B787投入在羽田-北京航线上，但该公司目前指出，尽管公司已为B787能在年内投入使用竭尽全力，但不得不非常遗憾地宣布变更决定。变更后，将推迟到2012年1月14，17，18日使用B787执飞羽田-北京航线。同时变更的航线还有羽田-法兰克福航线。该公司原计划使用B787从2012年01月21日至31日每周执飞3班，02月01日以后每天执飞1班；而之后2012年1月21日至31日采用B787每周执行3班按原计划不发生变化，但2012年2月1日以后，则是由B787和B777-200ER交替执飞。