西班牙机场私有化进程遇挫

　　西班牙《拓展报》9月30日报道，西班牙政府原计划于11月20大选之前完成对两大国际机场（马德里巴拉哈斯机场及巴塞罗那普拉特机场）私有化改革计划目前进展缓慢。

　　主要阻力源于：（1）西“人民党”强烈反对。9月29日，该党经济事务发言人表示，西进行的机场私有化改革不合时宜，当前至少已有3－4个欧盟成员国宣布延迟类似改革，因为其“毫无意义”；（2）政府竞标底价虚高，企业难以接受。按政府要求，胜标方需提供初始资金37亿欧元（巴拉哈斯机场）或16亿欧元（普拉特机场），后每年需向西航管局（AENA）缴纳其经营收入的20%，其中巴拉哈斯机场不少于34亿欧元，普拉特机场不少于18亿欧元。2012年上述两项标准还将大幅提升。为此，10月31日西7家竞标企业能否按期出价成为最大疑问；（3）竞标方难获银行贷款。近日，西官方对本国博彩业私有化进程紧急叫停，致西各投资银行对现政府私有化政策疑虑重重，加之大选在即，未来新政府相关政策不明朗，各投资银行对竞标企业的贷款更趋谨慎；（4）时间仓促。目前留给各竞标企业出手时间不过1个多月，而2004年作为欧洲私有化“样板工程”的布鲁塞尔机场私有化进程前后所用时间却是西的两倍，且当时欧洲整体经济形势大大好于西目前情况。（李萌）