在美国做航空医疗转运，一小时赚多少钱？

近日，《2014年美国紧急救助转运薪资调查报告》新鲜出炉，该报告由美国劳工统计局(BLS)统计，除了薪资以外，还从医疗组构成、学历等各方面进行了调查。

下面，就让《中国航空医疗救援》为大家揭示一下报告的内容吧!

样本调查

此次调查非常详细，一共包含了125个问题(很可惜报告中并没有注明这些问题是什么)，它通过邮件和网上投票的方式发给了5个行业协会和多个研究中心。这5个行业协会分别是：空中及地面转运护士协会(ASTNA)、空中医疗专家协会(AMPA)、空中医疗服务协会(AAMS)、飞行及紧急护理国际协会(IAFCCP)和美国EMS飞行员协会(NEMSPA)。其中，ASTNA的反应最为积极。

本次调查包含除罗德岛等州以外的共46个州，占了AAMS7/8的服务范围，加拿大的三个行省也在其中。根据AAMS的分区方式，最终整理出187份调查意见书(其中5份来自美欧非其他国家)。相比于2012年只有37份的反馈来讲，此次的样本量大幅加强了。

个体运营向医院转变

报告显示，近两年来可进行空中医疗转运的医院比例在增加，而个人业务则降低了，这与民间的看法截然相反。事实上，2014年美国可进行空中医疗转运服务的医院已有93家，而进行个人空中医疗转运服务的公司只有39家。后者所占比例从12年的36%下降到了27%。

从盈利模式上讲，非营利组织大幅降低了。如今这些组织总共只有40家，而以商业为基础的转运机构却有100家。相比于12年的17%比例，如今商业化运营的空中医疗转运机构比例已经达到了71%!

另外，在持有135部认证的各机构中，供应商就有86家，高达63%。在所调查的960个地面及空中转运工具中，直升机是最常见的。

业务增长情况

2年来，业务量得到增长的机构占总比重的57%。但业务量虽然在涨，可69%的机构都没有进行规模扩张。在这些业务中，院间转运最多，占到总量的75%，现场救援则只有25%。

运量上来讲，所占比例前三位的为：

500到1000人，19%，

少于500人，18%

2500到5000人，17%

医疗组构成

经调查发现，美国目前对注册护士的需求量很大，在从业人员中，超过一半的注册护士年龄偏大，在41岁到50岁之间。相比而言，急救护理人员的储备倒比较充足。

对比旋翼机转运及固定翼机转运，有：

1、注册护士是必需。任何一个航空医疗转运组织都会配备注册护士。

2、85%的旋翼机公司拥有急救护理员(EMT-P)，固定翼公司的这一比例在77%

3、7%的旋翼机公司拥有呼吸治疗师，固定翼公司的这一比例在23%

4、基础急救医务员(EMT)的占比最小

5、固定翼机相比旋翼机，不需要转运医师

另外，从任务分配情况来看：

89%的空中急救护理员受命于州EMS办公室

71%的空中呼吸治疗师受命于州医疗护士董事会

53%的空中护士受命于项目医疗顾问

57%的空中医疗顾问受命于国家认证机构

【薪水】

重要的内容来了!经调查发现，美国越来越多的员工都越来越关注于报酬了，而实际上，他们薪资的增长速度在放缓。即便如此，在航空医疗转运这个领域，员工的加薪幅度超过3%，高于美国平均水平。

薪资表如下：

(小贴士：被微信水印挡到的地方是，医疗顾问每小时最高收入：250美元，相比12年下降了12.17%)

除日常的薪资以外，各机构间的补贴差别很大。在128份报告中，50个提到了日常补贴，40个提到了节假日补贴，13个提到了拥有提供专业证书弥补。

平均下来，加夜班的话每小时额外有1.86美元(加班到晚上11点)和2.53美元(晚上11点到第二天早上7点)，周末每小时增加2.48美元。在美国法定节假日，会额外增加平时70%的费用。而拥有高学历和证书的人工资会比同职位的其他人多出3%。

学历调查

从业人员的最低学历要求是高中。

69%的空中急救护理员拥有高级证书，16%拥有副学士学位。

14%的空中呼吸治疗师拥有高级证书，14%拥有副学士学位，8%拥有学士学位。

90%的注册护士拥有高级证书，副学士比例高达94%，29%为学士。

令人吃惊的是，调查到的从业人员中，硕士的占比是零。医疗顾问除外，因为这个职位的最低要求是博士。

报告也提到了招聘问题。假设应聘者每年工作2080个小时，那么他至少要有3年以上的工作经验才有资格应聘。平均算起来，工作要求在3.3年到3.7年不等。

看了这高报告您有没有受到一些启发呢?是要向老板要求加薪吗?还是考虑为自己的公司进行一些人员调整?无论如何，中国的市场这么大，发展这么快，相信就在不久的未来，咱们定能超过他!