我国首套自主知识产权机载飞行校验系统交付使用

张军副校长向民航飞行校验中心主任欧阳霆交付系统

3月31日下午，由北京航空航天大学和中国民用航空飞行校验中心联合研制的我国自主知识产权机载飞行校验系统（CFIS系统）在首都机场正式交付使用。这标志着中国民航打破国外数十年的技术垄断，拥有了自主研制飞行校验系统的能力，我国成为世界上第六个能自主研制飞行校验设备的国家。

民航局空管行业管理办公室主任苏兰根、工信部科技司副司长李力、美国DUNCAN公司高级副总裁John Slieter、中国航材集团公司总经理李海、民航飞行校验中心主任欧阳霆、我校副校长张军出席了当天的交付仪式。

民航局空管办苏兰根主任、工信部科技司李力副司长、民航飞行校验中心主任欧阳霆主任分别致辞，对CTFS系统的交付使用表示热烈祝贺，同时向所有付出艰苦努力的参研人员表示衷心感谢。他们表示，该项目的研制成功打破了我国航空相关专用仪器设备长期依赖国外的窘境，提升了我国重大仪器和装备的自主研制技术实力和水平，为我国民航提供飞行校验国产化设备贡献了力量。

我校张军副校长在交付仪式上致辞，向中国民航局、工业和信息化部在飞行校验平台项目研制期间的支持和关注表示感谢，并简要介绍了CFIS系统的研制和生产过程及系统主要特点。他表示，北航一直把服务国家战略需求和包括中国民航在内的重大行业作为学校的重要责任和使命，通过与中国民航的产学研用合作，培养了一批创新人才，也为中国民航在飞行校验、民航空管、适航等方面取得了创新性重大成果。北航将继续秉承“德才兼备、知行合一”的校训，坚持产学研用相结合，理论与实践相结合，继续在飞行校验、空管、适航等领域发挥学校的技术和人才优势，为中国民用航空新技术的发展和应用贡献力量。

飞行校验系统是执行飞行校验任务的核心设备，是保障机场运行和航路开放的基本前提之一，也是保障通信、导航、监视等设施设备符合航班正常运营要求的必要手段。此次交付使用的CFIS系统装备于Cessna Sovereign 680机型，除支持现有常规飞行校验科目外，还支持卫星着陆系统（GLS）、所需导航性能（PBN）、自动相关监视（ADS-B）等新技术科目，并且为我国北斗卫星导航系统的飞行测试和校验提供了技术平台。该系统的研制成功填补了中国民航飞行校验技术的空白，打破了国外对飞行校验系统研制技术的垄断，为实现民航强国战略迈出了坚实的一步。目前该飞行校验系统及改装机型已经通过了FAA STC适航认证，具备全球飞行条件。

据悉，在CFIS系统的研制和生产过程中，北航和民航飞行校验中心团队提供设计方案及核心部件，飞机的改装施工和适航取证由美国Duncan公司承担，实现了中国设计、美国制造的国际化合作。

（文/摄影 邢江）