国航西南飞行部多个方面着手　备战旺季生产

　　民航资源网2012年6月7日消息：为了保障2012年旺季生产任务顺利完成，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南飞行部高度重视，认真分析面临形势和困难，从安全管理、技术训练、机组搭配、生产组织、干部挖潜等多个方面着手，一心一意抓安全，全力以赴保障旺季生产。

　　认清形势，逐条梳理面临困难。飞行部认真总结近年旺季生产的特点和规律，分析出了面临的四大困难。一是航班量大幅增加，飞机日利用率居高不下，飞行员的工作负荷将明显增加。二是天气、航路限制较多，运行环境更加复杂，延误甚至大面积航班延误等情况多发。三是5至9月引进三架空客飞机，退出一架波音飞机，机组资源更加紧张。四是因新训练大纲启用、飞行员改装以及带飞等原因，机组资源相对不足同旺季生产飞行资源需求之间矛盾较为突出。

　　提前备战，不打无准备之仗。针对旺季生产面临的四大困难，飞行部提前备战，从年初就提前对训练工作作出了详细的计划安排。一方面，加快机长队伍训练，系统总结不安全事件，通过安全讲评会、译码分析、个别座谈、针对性提高训练等多种方式，不断增强机长队伍的技术能力水平。针对转机型机长，制定了详细的改装计划，在改装过程中，加强监控，强化模拟机训练，对48名由波音转空客机型的机长开展了“飞行部转机型机长飞行技术研讨暨交流活动”，通过对燃油紧张、重着陆、飞错高度航路、风切边导致失速等事件的研讨促进转机型机长技术能力提高，提高改装质量，促进尽快形成生产力。另一方面，针对副驾驶资源相对紧张情况，制定了详尽的“副驾驶带飞计划”，由专人负责对每个副驾驶监控到人，限期完成带飞任务，确保副驾驶在切实提高飞行技能的前提下，尽快成熟形成生产资源。此外，坚持“训练为安全服务”思路，加大对QAR译码的分析应用，针对译码中反映出来的问题，通报到带队教员，开展针对性训练，切实促进技术能力提升。

　　一心一意，切实夯实安全基础。飞行部认真学习贯彻集团王昌顺总经理“七严格，七禁止”要求，结合“安全生产月”和“打非治违”活动，确立了“传递安全压力，强化飞行作风；细化安全管理，周密生产组织；加强品质管理，提高运行质量；加快训练节奏，严把安全关口”的安全工作思路，狠抓关键环节，注重措施落实，在管理的力度、方法、策略和措施等方面想办法，做到“严”字当头，求真（发现问题）、务实（措施到位），切实把安全责任落实到飞行准备、飞机外部检查，规范操作、措施落实、运行监控、机组配合、信息传递、空防预案、空防协同等环节。此外，加强干部安全责任和值班制度的落实，完备特情处置预案，及时发现和堵塞安全运行漏洞，夯实安全基础，下沉安全管理，确保飞行和空防安全。

　　聚精会神，全力保障旺季生产。针对旺季生产中航班生产量大幅增加以及运行环境复杂等情况，飞行部要求各单位做到思想、工作、精力“三到位”，重点做好十项工作。一是针对旺季航班任务计划量，对机长资源和副驾驶资源的保障能力作更精细测算。二是针对复杂运行环境，做好天气和运行情况的监控，充分利用安全显示系统等多种形式，深入开展运行情况通报和恶劣天气预警。三是加强机组飞行时间监控，防止出现机组超时飞行情况。四是进一步优化SOC排班，派专人到北京SOC项目组进行业务协调，更加合理搭建任务环，提高飞行资源的利用效率。五是针对可能出现的大面积航班延误，认真落实《复杂恶劣天气预警和大面积航班不正常的处置流程》，制定“航班延误处置工作单”，做好大面积航班延误时候的处置工作。六是加强同商委和机务等部门协调。七是深入挖掘飞行干部和局方飞行人员潜力。八是要求干部统筹安排好工作，保证飞行干部以更加充沛的精力投入到安全管理和航班生产中。九是严格落实值班制度，落实岗位责任和信息报告制度，做好突发事件处置。十是积极解决干部员工关心关注的热点难点问题，做好人员思想沟通交流和谈心工作，确保队伍稳定。

　　（作者单位：中国国际航空股份有限公司西南分公司飞行部）